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国四普通柴油即将上市 其批发价能否上涨?

发布时间:
2017/06/06 00:00
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      [导语]根据国家要求,自2017年7月1日开始,国三普通柴油将退出市场,国四普柴上市,而到2018年1月1日开始,国五普通柴油上市,低标准的退出市场。根据优质优价的要求,国三升级国四以及国四升级国五,国家有明确的加价标准,从国三升级国四,柴油每吨加价370元。

  据卓创资讯了解,自2017年1月1日开始,全国执行国五标准车用汽柴油,而柴油是国五车柴和国三普柴并存,汽油基本是国五车用汽油。造成汽柴油升级进程快慢不一的主要原因是,柴油消费结构比较复杂,汽油消费结构中汽油车占比接近九成,因此,汽油升级速度要远远快于柴油。

  根据国家要求,自2017年7月1日开始,国三普通柴油将退出市场,国四普柴上市,而到2018年1月1日开始,国五普通柴油上市,低标准的退出市场。距离国三普柴退市还有一个月时间,全国各地置换进度不一。据卓创资讯了解,目前华东、华北等地置换步伐较快,其中,北京、上海及浙江等地基本全部置换为国四普通柴油,而西南、沿江等地置换进程相对较慢。

  随着国三普柴退市时间接近,广大业者一方面要积极清理国三普柴库存,另一方面,若需要备货,业者要注意合理把握库存情况,以应对升级带来的流通风险。 此外,按照加价政策,国三升级国五柴油需要加价530元/吨,但是目前国三普柴跟国五车柴批发价差主流在100-200元/吨,并没有理论价差那么大。同时,7月份国内柴油需求处于淡季,批发价面临下滑压力,因此,即使国三升级国四加价370元/吨,但是,届时,国内普柴批发价格上涨幅度或有限。

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