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二季度成品油出口配额下发 中石油被拒之门外?

发布时间:
2017/04/18 00:00
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[导语]近日,有市场传闻称,在二季度成品油出口配额中,四大石油具体的出口配额下调73%,而中石油的出口配额被免除,其他三大石油巨头的成品油出口配额也被极大压缩。

  据路透社消息称,在2017年第二批出口配额发放中,中国将本国四大石油巨头的成品油出口配额下调73%,该配额分配不包括中石油,此次配额允许中石化、中海油和中化集团今年再出售333.5万吨汽油、柴油和航煤。 

  卓创资讯分析认为,从字面意义上来说,这则消息存在一定漏洞。首先,据卓创资讯统计数据显示,若其他三桶油二季度的成品油出口配额下调73%,则总量在372万吨,这与市场消息说的333.5万吨存在近40万吨的差距。其次,在2016年成品油出口中,中石油汽柴油出口占据比达到34.92%,是仅次于中石化的第二大成品油出口商。再者,目前国内汽柴油资源供应过剩局面严重,国内汽柴油批零市场价格战竞争激烈。在这一大背景下,取消中石油成品油出口配额不符合常理。今年一季度,政府取消了地方炼厂成品油的出口配额,卓创分析,这主要是基于2016年地方炼厂出口中,除弘润石化外,其他地炼主要是出口汽油,出口配额完成率在61.11%,且山东地炼汽油出口占整个汽油出口的4.57%,国家取消其出口配额对整个国内成品油供应不会产生太大的影响。 

  据卓创资讯统计数据显示,截至2016年底,中国一次炼油产能在7.64亿吨/年,而中国的原油加工量在5.41亿吨,则过剩产能在2.23亿吨,未来十三五期间,国内新增炼油产能还有1.35亿吨/年,国内炼油产能过剩局面难以得到有效缓解。同时,三十五期间,中国经济增速处于6.5-7%之间,这势必会影响成品油尤其是柴油的终端需求,国内成品油市场供应过剩局面不能得到有效解决。同时,2016年中国汽油出口占其产量的7.43%,柴油出口占其产量的8.6%,成品油出口仍是解决国内成品油供应过剩的有效途径。 

  目前来看,取消中石油成品油出口配额存在不合理性,但成品油出口配额的下发属于政府政策范围,政策存在诸多不确定性。

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